鋼軌：起重機的鋼軌擁有較強的抗彎能力，因為鋼軌本身特殊的設計，可以減少對接觸面的壓強，即使是工作比較頻繁、要求較高的起重機也可以完全駕馭。kbk起重機鐵路鋼軌：鐵路鋼軌有兩種分類，分別是重型鋼軌和輕型鋼軌，具體的區別界限為30KG,重型鋼軌的性能更強，可以承受更大的壓力，也是比較受歡迎的一種選擇。方鋼：方鋼是一種平頂鋼軌，磨損比較大，一般只適用工作量較小、起重量較小的起重機。葫蘆島kbk如(ru)果對(dui)工作量(liang)還有起重量(liang)有很高要求的話，還是建議(yi)不(bu)要選擇(ze)這(zhe)個。

軌道的吊掛也是一個重要的標準組件，一般位于上懸梁或者是軌道懸掛架內，可以用兩只球絞長螺母進行安裝。葫蘆島起重機需要注意的是連接時所有的螺栓都需要用規定的力矩擰緊。這樣才能吊掛起輕型軌道。起重機價格吊掛(gua)安裝好之(zhi)后(hou)，需要進行軌(gui)道(dao)的連(lian)接(jie)(jie)(jie)，可以用帶有(you)萬向接(jie)(jie)(jie)頭的六角套筒扳(ban)手來連(lian)接(jie)(jie)(jie)螺(luo)栓(shuan)，連(lian)接(jie)(jie)(jie)是應該(gai)確保螺(luo)栓(shuan)按照(zhao)規定(ding)的力矩均勻的擰緊。如果螺(luo)栓(shuan)的接(jie)(jie)(jie)頭兩端(duan)擰的不(bu)一樣緊，就會導致軌(gui)道(dao)彎曲(qu)，而懸掛(gua)好幾(ji)根(gen)軌(gui)道(dao)時，需要再通一個水(shui)平面內，而且要是一條直線。即(ji)使有(you)誤差，水(shui)平高度也(ye)不(bu)能超(chao)過(guo)10mm。

雙機抬吊構件時，要根據kbk剛性軌道的起重能力進行合理的負荷分配（吊重質量不得超過兩臺kbk剛性軌道所允許起重量總和的75%，每一臺kbk剛性軌道的負荷量不宜超過其安全負荷量的80%）。葫蘆島起重機操作時，在統一指揮下，動作協調，同時升降和移動，并使兩臺kbk剛性軌道的吊鉤、滑車組均應基本保持垂直狀態。kbk起重機兩臺kbk剛(gang)(gang)性軌(gui)(gui)道的(de)駕駛人員要相互密切(qie)配合(he)，防止一臺kbk剛(gang)(gang)性軌(gui)(gui)道失重，而使(shi)另一臺kbk剛(gang)(gang)性軌(gui)(gui)道超載。

單梁鋁合金軌道操作時，臂桿提升、下降、回轉要平穩，不得在空中搖晃，同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現象發生。kbk起重機未采取可靠的技術措施和未經有關技術部門批準，軌道嚴禁超負荷吊裝，以避免加速機械零件的磨損和造成軌道傾翻。起重機價格鋁合金(jin)軌道應(ying)盡量避免滿負(fu)(fu)荷(he)(he)行(xing)駛；在滿負(fu)(fu)荷(he)(he)或(huo)接近滿負(fu)(fu)荷(he)(he)時，嚴(yan)禁(jin)同時進行(xing)提升與(yu)回轉(zhuan)（起升與(yu)水(shui)平轉(zhuan)動或(huo)起升與(yu)行(xing)走）兩(liang)種動作，以免因道路不平或(huo)慣性力等原因引(yin)起KBK軌道超負(fu)(fu)荷(he)(he)而釀成(cheng)翻車事故。

kbk起重機為組合式起重機，主要由軌道、懸掛裝置、行走小車和一些功能組件構成，所有模塊都為標準組件。葫蘆島起重機起升裝置主要采用環鏈電動葫蘆，也可吊掛一些機械手或焊槍之類，作為工具滑軌使用。kbk起重機具有安裝方便，經濟高效的特點。其安裝調試很方便，型材及各標準模塊之間只須用螺栓連接即可使用，可節省工廠的空間和面積，大大減少了人力資源，提高生產效率，從而降低能耗，提高企業效益。kbk起重機kbk起重機(ji)相對于傳(chuan)統的(de)(de)(de)梁式起重機(ji)，封(feng)閉型軌的(de)(de)(de)設(she)計搬運(yun)所(suo)使用的(de)(de)(de)力僅(jin)為其三分之一，桁架式鋼軌的(de)(de)(de)設(she)計使跨度更大，安裝布局有更多的(de)(de)(de)靈活性。