軌道的吊掛也是一個重要的標準組件，一般位于上懸梁或者是軌道懸掛架內，可以用兩只球絞長螺母進行安裝。山東軌道配件需要注意的是連接時所有的螺栓都需要用規定的力矩擰緊。這樣才能吊掛起輕型軌道。軌道配件廠家吊掛安裝好(hao)之后，需(xu)要(yao)進行軌(gui)道的連(lian)接(jie)，可以用(yong)帶有(you)萬向(xiang)接(jie)頭的六角套筒扳手來連(lian)接(jie)螺栓，連(lian)接(jie)是(shi)應該(gai)確保螺栓按照規定的力矩(ju)均勻的擰(ning)緊(jin)。如果(guo)螺栓的接(jie)頭兩端擰(ning)的不一(yi)樣緊(jin)，就會導致軌(gui)道彎(wan)曲，而懸掛好(hao)幾(ji)根軌(gui)道時，需(xu)要(yao)再通(tong)一(yi)個水(shui)平面內，而且要(yao)是(shi)一(yi)條(tiao)直線。即(ji)使有(you)誤差，水(shui)平高度(du)也不能超過10mm。

我們日常使用懸臂吊過程中，應注意設備的維護及保養，平常我們要檢查獨臂吊的旋轉機構運行是否正常。山東軌道配件固定螺栓是否發生松動現象，電機，減速機是否運行正常，有異響時，應檢查減速機是否缺油，及時添加潤滑油。軌道配件廠家電動(dong)葫蘆機構我們要進行全面檢(jian)查，鋼絲繩，減(jian)速機是主(zhu)要機構，要及(ji)時更換，否(fou)則會造(zao)成設備的損壞。

剛性組合起重機主動車輪和大車減速機運轉頻繁，多次反轉急停和停車會造成減速機各軸的扭矩、振動增大，易造成滲漏情況。kbk軌道配件該類問題發生后，維修方法多以高分子復合材料為主，而應用較多的有美嘉華技術產品，其具有超強的粘著力，優異的抗壓強度等綜合性能。軌道配件廠家應用高(gao)分子材料修復(fu)，既(ji)無補(bu)焊熱(re)應力影響，修復(fu)厚度也不受(shou)限制，同時(shi)產品所具有(you)的金屬(shu)材料不具備(bei)的退(tui)讓性，可吸收(shou)設(she)備(bei)的沖擊震動，避(bi)免再次磨損(sun)的可能，并(bing)大(da)(da)大(da)(da)延(yan)長設(she)備(bei)部件(jian)的使(shi)用壽命，為企(qi)業節省(sheng)大(da)(da)量的停機時(shi)間，創(chuang)造巨(ju)大(da)(da)的經濟(ji)價值。

剛性組合起重機焊接修復的關鍵技術是避免出現熱裂紋和冷裂紋。防止焊接時出現裂紋的辦法是減小焊縫的擴散氫含量，減小淬硬傾向和熱輸入，降低焊接的拘束應力等。kbk軌道配件一、開坡口：替換起重機齒植好后，分別在齒根與鑄鋼基體的結合處兩側基體上開出V形坡口，深度約12mm。二、焊接工藝材料的選擇：為降低焊縫中擴散氫的含量，焊接材料選用低氫型和抗裂性能較好的焊條。軌道配件廠家三、起重機(ji)焊接(jie)工藝(yi)參數：打底層選用(yong)2mm的J557焊條，焊接(jie)電(dian)流110A，以后各(ge)層改(gai)用(yong)4mm的J557焊條，電(dian)流130~160A，電(dian)源(yuan)極性選用(yong)直流反接(jie)。