起重機減速機結構設計的不合理情況如下：檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓易產生變形，使結合面不平，從接觸縫隙漏油。kbk鋁合金懸臂吊減速機制造生產過程中，鑄件未進行時效處理或退火，未消除內應力，必然發生變形，產生間隙，導致泄漏。箱體上沒有設計回油槽，潤滑油積聚在端蓋、軸封、結合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏。軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時使毛氈受壓縮產生變形，而將結合面縫隙密封起來。哈爾濱鋁合金懸臂吊如果軸頸與(yu)密封件接觸(chu)不十分(fen)理想，由(you)于毛(mao)氈(zhan)的(de)補償性(xing)能極差，密封在短時間內即(ji)失效(xiao)。油(you)溝上雖(sui)有回油(you)孔，但極易堵塞，回油(you)作用(yong)難(nan)以(yi)發揮(hui)。

剛性組合起重機在使用過程中難免會遇到一些故障，我們應該通過以下方面對起重機驚醒維護保養：遵守使用手冊中有關調整、維護、檢查和檢查周期等方面的規定。進行機械和電器修理和維護工作只能由受過培訓的人員完成。kbk鋁合金懸臂吊為調整補償，設備在投入使用1-2個月后應重新擰緊所有的螺栓連接。在維護和修理前，卸下載荷、停止工作及切斷電源。應防止軌道接頭處的軌道掉落（可以采用鋼絲繩預先吊掛）。松開該軌道接頭的螺栓連接，螺栓留在連接管里。推動要拆卸的軌道一段，使軌道端部依次錯開。鋁合金懸臂吊價格從(cong)軌道上拉出(chu)小車或其(qi)他裝(zhuang)飾進(jin)行(xing)(xing)檢查。當集電(dian)(dian)小車上的(de)滑動軸(zhou)頭磨損時，更換整個集電(dian)(dian)器。機(ji)強度大、剛度好、自重Ⅰ、松開(kai)并拆下接(jie)線柱(zhu)板上的(de)螺(luo)母。拆下集電(dian)(dian)器進(jin)行(xing)(xing)更換。

起重機進一步開發新型傳動零部件，簡化機構。“三合一”運行機構是將電動機、減速器和制動器合為一體，具有結構緊湊、輕巧美觀、拆裝方便、調整簡單、運行平穩、配套范圍大等優點，國外已廣泛應用到各種起重機運行機構上。哈爾濱鋁合金懸臂吊為使中小噸位的起重小車結構盡量簡化，同時降低起重機的尺寸高度，減小輪壓，國外已大量采用電動葫蘆作為起升機構。為了減輕自重，提高承載能力，改善加工制造條件，增加產品成品率，零部件盡量采用以焊代鑄，如減速器殼體、卷簡、滑輪等都用焊接結構。減速器齒輪都采用硬齒面，以減輕自重、減小體積、提高承載能力、增加使用壽命。液壓推桿盤式制動器的應用范圍也越來越大。kbk鋁合金懸臂吊此外，各機(ji)構(gou)采(cai)用(yong)的電(dian)動機(ji)都(dou)向(xiang)高轉速(su)發展，從而減小 電(dian)機(ji)基(ji)座(zuo)號，減輕重量(liang)與減小外形(xing)尺寸(cun)，并可配用(yong)制動力矩小的制動器。

軌道是起重機運行的路徑，是現在很多行業當中都在使用的一種裝置，能滿足倉儲運輸的需求，并且可以從定點將貨物運送到準確的高度，促進工作效率的提升。kbk鋁合金懸臂吊對于后期KBK軌道維護保養方面也是十分重要的。在整個軌道維護保養過程當中，清潔產品以及施工工具、專業設備等都應該放置在規定的位置上。鋁合金懸臂吊價格作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)人員在進入施(shi)工(gong)(gong)(gong)現(xian)場之前，需(xu)要佩戴好符合(he)標準(zhun)的(de)(de)安全帽，除此(ci)之外，每位工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)人員都應(ying)該正確(que)佩戴好自己的(de)(de)勞動安全防護(hu)用(yong)具(ju)。維(wei)護(hu)保養作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)人員，不能(neng)赤膊(bo)赤腿(tui)，更加不可以穿著拖鞋進行施(shi)工(gong)(gong)(gong)。此(ci)外，作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)人員在酒后也不能(neng)參與維(wei)護(hu)保養的(de)(de)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)工(gong)(gong)(gong)程。

橋式起重機的特點是可以使掛在吊鉤或其他取物裝置上的重物在空間實現垂直升降或水平運移。鋁合金懸臂吊價格橋式起重機包括：起升機構，大、小車運行機構。依靠這些機構的配合動作，可使重物在一定的立方形空間內起升和搬運。橋式起重機、龍門起重機、裝卸橋、冶金橋式起重機、纜索起重機等都屬此類。哈爾濱鋁合金懸臂吊臂(bei)(bei)架(jia)(jia)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)特(te)點(dian)與橋式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)基本相同(tong)。臂(bei)(bei)架(jia)(jia)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)包(bao)括(kuo)：起(qi)(qi)(qi)升機(ji)(ji)構(gou)、變(bian)幅(fu)機(ji)(ji)構(gou)、旋轉(zhuan)機(ji)(ji)構(gou)。依(yi)靠(kao)這些機(ji)(ji)構(gou)的(de)配合動作，可使重(zhong)(zhong)物(wu)在一定的(de)圓柱形空間內起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)和(he)搬運。臂(bei)(bei)架(jia)(jia)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)多裝設(she)在車輛上(shang)或其(qi)他形式(shi)(shi)(shi)(shi)的(de)運輸(移動)工(gong)具上(shang)，這樣就構(gou)成(cheng)了運行臂(bei)(bei)架(jia)(jia)式(shi)(shi)(shi)(shi)旋轉(zhuan)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)。如汽車式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)、輪胎(tai)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)、塔式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)、門座式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)、浮式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)、鐵路起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)等(deng)。