首先，檢查剛性組合起重機滑輪。滑輪護罩應安裝牢固，無損壞或明顯變形；滑輪轉動靈活、光潔平滑無裂紋，輪緣部分無缺損、無損傷鋼絲繩的缺陷；輪槽不均勻磨損量達3mm，或壁厚磨損量達原壁厚的20%，或輪槽底部直徑減小量達鋼絲繩直徑的50%時，滑輪應報廢。德陽柔性軌道其次，對剛性組合起重機的吊鉤進行檢查。吊鉤危險斷面的磨損量不應超過原尺寸的10%。板鉤襯套磨損量不應超過原尺寸的50%,心軸磨損量不應超過原尺寸的5%；表面應光潔，無破口、銳角等缺陷。柔性軌道價格吊(diao)鉤(gou)(gou)上的(de)缺陷(xian)不允(yun)許補焊；吊(diao)鉤(gou)(gou)下部的(de)危險(xian)斷(duan)面和鉤(gou)(gou)尾螺(luo)紋部分的(de)退刀槽斷(duan)面嚴禁(jin)有裂紋；吊(diao)鉤(gou)(gou)應轉動靈(ling)活，定(ding)位螺(luo)栓、開口(kou)銷等必須緊固完好(hao)。

剛性組合起重機主動車輪和大車減速機運轉頻繁，多次反轉急停和停車會造成減速機各軸的扭矩、振動增大，易造成滲漏情況。kbk柔性軌道該類問題發生后，維修方法多以高分子復合材料為主，而應用較多的有美嘉華技術產品，其具有超強的粘著力，優異的抗壓強度等綜合性能。柔性軌道價格應用高分(fen)子(zi)材(cai)料修復(fu)，既無補焊(han)熱應力影響(xiang)，修復(fu)厚度也不(bu)受(shou)限(xian)制，同時產品所(suo)具有的(de)金屬材(cai)料不(bu)具備(bei)的(de)退讓性，可吸(xi)收設(she)備(bei)的(de)沖擊震動，避免再次磨損的(de)可能，并大(da)大(da)延(yan)長設(she)備(bei)部(bu)件(jian)的(de)使用壽命，為企(qi)業節省大(da)量(liang)的(de)停機(ji)時間，創造巨大(da)的(de)經濟價值(zhi)。

kbk軌道在建筑業中的使用是很多的，也給工作帶來了許多的便利。柔性軌道價格kbk軌道安裝中所使用的螺母不可低于8.8級，這樣能夠確保螺母在使用的過程中不會發生送動等情況。二次保護安裝孔位應該在靠近吊點的范圍內，其中鋼絲繩不受力，頂部的鋼絲繩用過穿過小車。德陽柔性軌道在kbk軌道的兩端(duan)端(duan)蓋處應該增加限位螺桿，能(neng)夠有效的保護兩段受(shou)到撞擊時能(neng)夠具有足夠的抗(kang)沖擊能(neng)力。

軌道起重機的操縱條件：kbk柔性軌道吊鉤起落操縱：吊鉤是經過電動機拖動鋼絲結束起落行動的，電動機的正反向運行將決意吊鉤的行動方位，在運行中需求思考鋼絲的極限界線。柔性軌道價格小車(che)先后(hou)運行操縱：起重機運載小車(che)的先后(hou)活(huo)動(dong)(dong)也是(shi)經過電動(dong)(dong)機驅動(dong)(dong)的，在行動(dong)(dong)過程中不首(shou)肯(ken)越(yue)過起重機的兩(liang)邊(bian)極限(xian)位置(zhi)。