在操作過程中，如果聽到有不正常的聲音時，應立即停車斷電進行檢查，吊運物件應穩妥的放下。正在工作的起重機，遇到突然停電或線路電壓急劇下降時，應盡快將各控制器回到零位，切斷電源總開關，并通知指揮人員。kbk懸臂吊起升機構制動器在工作中突然失靈時，要沉著冷靜，必要時將控制器轉在低速檔，做慢速反復升降動作，同時開動大車或小車，選擇安全區，放下重物。行車失去控制時，應根據情況打反車或按緊急停止按鈕。當塔機出現異常聲響，或出現過誤操作，或發現塔機安全保護裝置失靈等情況時，應進行檢查，并作好記錄。懸臂吊廠家當一(yi)個(ge)工(gong)程完成，塔機(ji)拆卸后，應由工(gong)程技術人員(yuan)和專業維修人員(yuan)進行詳細檢查，并作(zuo)好(hao)記錄(lu)。

軌道的吊掛也是一個重要的標準組件，一般位于上懸梁或者是軌道懸掛架內，可以用兩只球絞長螺母進行安裝。攀枝花懸臂吊需要注意的是連接時所有的螺栓都需要用規定的力矩擰緊。這樣才能吊掛起輕型軌道。懸臂吊廠家吊掛安裝好之后(hou)，需(xu)要(yao)進行軌(gui)(gui)道(dao)(dao)的(de)連接(jie)(jie)，可以用帶有萬向(xiang)接(jie)(jie)頭的(de)六角套(tao)筒扳手來連接(jie)(jie)螺(luo)栓(shuan)(shuan)，連接(jie)(jie)是應該確保螺(luo)栓(shuan)(shuan)按照規定的(de)力矩(ju)均勻的(de)擰緊。如果螺(luo)栓(shuan)(shuan)的(de)接(jie)(jie)頭兩(liang)端擰的(de)不一樣緊，就(jiu)會導致(zhi)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)彎曲，而(er)懸(xuan)掛好幾(ji)根軌(gui)(gui)道(dao)(dao)時，需(xu)要(yao)再通(tong)一個(ge)水平(ping)面內，而(er)且要(yao)是一條直線。即(ji)使有誤差(cha)，水平(ping)高度也不能(neng)超(chao)過(guo)10mm。

起重機各機構開動時，接近同跨起重機或吊物運行路線上有人時，必須發出警告信號。必須精神集中，禁止使用過程中看書、吃東西、打電話、聊天等。懸臂吊廠家先空車開動各機構，判斷各機構運轉是否正常。操縱時要“穩、準、快、安全、合理” 始終做到穩起、穩行、穩落。必須遵從指揮信號，信號不明或指揮人員沒有離開危險區域之前不準開車。司機只聽從事前指定的指揮人員發出的開車信號。kbk懸臂吊任何人發(fa)出的停(ting)車(che)信(xin)號，都必須立(li)即停(ting)車(che)。指揮(hui)人員雖發(fa)出指揮(hui)信(xin)號，但他不注視被吊物時，不應(ying)(ying)該(gai)開車(che)。起重機的控(kong)制(zhi)器應(ying)(ying)逐(zhu)檔(dang)加（減）速，禁止將控(kong)制(zhi)手柄從正向位(wei)置直接轉到(dao)反向位(wei)置作(zuo)為停(ting)車(che)之(zhi)用（只(zhi)有在特殊情況下才允許）。

雙機抬吊構件時，要根據kbk剛性軌道的起重能力進行合理的負荷分配（吊重質量不得超過兩臺kbk剛性軌道所允許起重量總和的75%，每一臺kbk剛性軌道的負荷量不宜超過其安全負荷量的80%）。攀枝花懸臂吊操作時，在統一指揮下，動作協調，同時升降和移動，并使兩臺kbk剛性軌道的吊鉤、滑車組均應基本保持垂直狀態。kbk懸臂吊兩臺kbk剛(gang)(gang)性(xing)軌道(dao)(dao)的駕駛人員要相互密切配合，防止一臺kbk剛(gang)(gang)性(xing)軌道(dao)(dao)失重，而(er)使另(ling)一臺kbk剛(gang)(gang)性(xing)軌道(dao)(dao)超載。