剛性組合起重機在使用過程中難免會遇到一些故障，我們應該通過以下方面對起重機驚醒維護保養：遵守使用手冊中有關調整、維護、檢查和檢查周期等方面的規定。進行機械和電器修理和維護工作只能由受過培訓的人員完成。kbk起重機軌道為調整補償，設備在投入使用1-2個月后應重新擰緊所有的螺栓連接。在維護和修理前，卸下載荷、停止工作及切斷電源。應防止軌道接頭處的軌道掉落（可以采用鋼絲繩預先吊掛）。松開該軌道接頭的螺栓連接，螺栓留在連接管里。推動要拆卸的軌道一段，使軌道端部依次錯開。起重機軌道廠家從(cong)軌道上(shang)拉(la)出(chu)小車(che)或其(qi)他(ta)裝飾進(jin)行檢(jian)查。當集電小車(che)上(shang)的(de)滑動(dong)軸頭磨(mo)損時(shi)，更(geng)換(huan)整個集電器。機強度大、剛度好(hao)、自重Ⅰ、松開并拆下(xia)接線(xian)柱(zhu)板上(shang)的(de)螺母。拆下(xia)集電器進(jin)行更(geng)換(huan)。

柔性組合起重機在結構方面采用薄壁型材和異形鋼、減少結構的拼接焊縫，提高抗疲勞性能。采用各種高強度低合金鋼新材料，提高承載能力，改善受力條件，減輕自重和增加外形美觀。海口起重機軌道橋式起重機的橋架結構型式大多采用箱形四梁結構，主梁與端梁采用高強度螺栓聯接，便于運輸與安裝。柔性組合起重機在電控方面開發性能好、成本低、可靠性高的調速系統和電控系統，發展半自動和全自動操縱。起重機軌道廠家采用(yong)機(ji)電儀液(ye)一體化技術，提高使(shi)用(yong)性能和可(ke)靠性，增加起重機(ji)的(de)(de)功(gong)能。開(kai)(kai)發了模糊邏輯電路(lu)的(de)(de)控制(zhi)技術，用(yong)神經信息和模糊技術來尋找開(kai)(kai)始加速的(de)(de)適當(dang)時(shi)刻，將(jiang)有經驗司(si)機(ji)防擺實際操作的(de)(de)數據輸入系統(tong)，實現較(jiao)優控制(zhi)。

起重機進一步開發新型傳動零部件，簡化機構。“三合一”運行機構是將電動機、減速器和制動器合為一體，具有結構緊湊、輕巧美觀、拆裝方便、調整簡單、運行平穩、配套范圍大等優點，國外已廣泛應用到各種起重機運行機構上。海口起重機軌道為使中小噸位的起重小車結構盡量簡化，同時降低起重機的尺寸高度，減小輪壓，國外已大量采用電動葫蘆作為起升機構。為了減輕自重，提高承載能力，改善加工制造條件，增加產品成品率，零部件盡量采用以焊代鑄，如減速器殼體、卷簡、滑輪等都用焊接結構。減速器齒輪都采用硬齒面，以減輕自重、減小體積、提高承載能力、增加使用壽命。液壓推桿盤式制動器的應用范圍也越來越大。kbk起重機軌道此外，各機(ji)構采用(yong)的電(dian)動(dong)機(ji)都向高轉速發展，從而(er)減小(xiao)(xiao) 電(dian)機(ji)基座號，減輕重量(liang)與減小(xiao)(xiao)外形尺寸，并可配用(yong)制動(dong)力矩小(xiao)(xiao)的制動(dong)器。

kbk輕型起重機體系的構成部件全部是規范模塊，能夠確保大批量、高質量出產，因此體系非常牢靠；體系模塊的主體是三種規格的冷軋型材，強度大，剛度好，自重輕，確保了體系的穩定性。海口起重機軌道kbk體系可根據工廠各工位的需求，靈敏地規劃裝置起重機體系，從定點運送到高準確度地多點、多節拍的主動化輸送線，都能隨意組合而成。kbk起重機軌道可用于(yu)新規(gui)劃的(de)廠房(fang)，也(ye)可用于(yu)舊(jiu)體(ti)(ti)系的(de)改(gai)造(zao)或延伸(shen)。kbk體(ti)(ti)系的(de)裝置調試很便(bian)利，型材及各規(gui)范模塊之間只(zhi)須用螺栓連接即可運用，可節(jie)約工廠的(de)空間和面(mian)積，大(da)(da)大(da)(da)減少了人力資(zi)源，進步出產功率，從而下降能耗，進步公(gong)司效益。體(ti)(ti)系能夠手動操(cao)作，也(ye)能夠完(wan)成主(zhu)動、半主(zhu)動操(cao)作，運轉高效。

kbk起重機為組合式起重機，主要由軌道、懸掛裝置、行走小車和一些功能組件構成，所有模塊都為標準組件。海口起重機軌道起升裝置主要采用環鏈電動葫蘆，也可吊掛一些機械手或焊槍之類，作為工具滑軌使用。kbk起重機具有安裝方便，經濟高效的特點。其安裝調試很方便，型材及各標準模塊之間只須用螺栓連接即可使用，可節省工廠的空間和面積，大大減少了人力資源，提高生產效率，從而降低能耗，提高企業效益。kbk起重機軌道kbk起(qi)重機相(xiang)對于傳(chuan)統(tong)的(de)(de)梁式起(qi)重機，封閉(bi)型軌(gui)的(de)(de)設計(ji)(ji)搬運(yun)所使用(yong)的(de)(de)力僅為(wei)其(qi)三分之一，桁架式鋼(gang)軌(gui)的(de)(de)設計(ji)(ji)使跨度(du)更大，安裝布局(ju)有更多的(de)(de)靈活性。