kbk起重機是由軌道、電動葫蘆等組合而成的，在安裝時，軌道直接安裝于廠房頂部，電動葫蘆在運行小車的帶領下進行運轉從而實現大型設備的吊運工作，很大程度地為工作提供了便利。咸陽軌道kbk起重機裝置尺度合理、自重輕，kbk起重機由kbk規范組件組成，能快速可靠地完成特定區域內的物料運送以及各種部件的準確定位。軌道價格kbk起重(zhong)機(ji)可(ke)(ke)以簡略(lve)地懸掛于修(xiu)建屋(wu)頂或上部布局上，起重(zhong)機(ji)軌跡(ji)無(wu)需額定的(de)輔(fu)佐支(zhi)撐，無(wu)論是(shi)服(fu)務(wu)于車間的(de)有(you)些或許悉數(shu)，都可(ke)(ke)以簡略(lve)可(ke)(ke)靠地裝置，本錢(qian)較低(di)。kbk起重(zhong)機(ji)可(ke)(ke)以輕松地完成手動移(yi)動,可(ke)(ke)以疾速可(ke)(ke)靠地運送那些粗大粗笨的(de)工(gong)件。

橋式起重機的特點是可以使掛在吊鉤或其他取物裝置上的重物在空間實現垂直升降或水平運移。軌道價格橋式起重機包括：起升機構，大、小車運行機構。依靠這些機構的配合動作，可使重物在一定的立方形空間內起升和搬運。橋式起重機、龍門起重機、裝卸橋、冶金橋式起重機、纜索起重機等都屬此類。咸陽軌道臂架(jia)式(shi)(shi)(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的特點與(yu)橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)基本(ben)相(xiang)同。臂架(jia)式(shi)(shi)(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)包括：起升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)構、變(bian)幅機(ji)(ji)(ji)(ji)構、旋轉(zhuan)機(ji)(ji)(ji)(ji)構。依靠這(zhe)些機(ji)(ji)(ji)(ji)構的配合動(dong)(dong)作，可(ke)使重(zhong)(zhong)物在(zai)(zai)一定(ding)的圓柱形空(kong)間內起重(zhong)(zhong)和搬運。臂架(jia)式(shi)(shi)(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)多裝設(she)在(zai)(zai)車輛上或其(qi)他(ta)形式(shi)(shi)(shi)(shi)的運輸(移動(dong)(dong))工(gong)具上，這(zhe)樣就(jiu)構成了運行(xing)臂架(jia)式(shi)(shi)(shi)(shi)旋轉(zhuan)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)。如汽車式(shi)(shi)(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)、輪胎(tai)式(shi)(shi)(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)、塔(ta)式(shi)(shi)(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)、門座式(shi)(shi)(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)、浮式(shi)(shi)(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)、鐵路起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)等(deng)。

懸掛起重機按不同的扭擺現象分析其產生的原因及解決辦法：起動不扭擺，停止時扭擺：當起動運行時未有明顯扭擺而停車時有明顯扭擺時，如果擺動側主動輪隨著扭擺而旋轉，可以判定是由于兩側的制動不一致引起的。咸陽軌道起動時電機是一同啟動，因此不出現扭擺。如主動輪不隨扭擺而要旋轉的話，則不是制動問題，而是主動輪一側懸空引起的。軌道價格起動(dong)或者停止時均扭(niu)擺：起動(dong)及停止時扭(niu)擺通常有兩種情(qing)況：一側電(dian)(dian)機(ji)損壞(huai)且制(zhi)動(dong)失效(xiao)；一側端梁主(zhu)動(dong)輪摩擦力(li)偏小或懸空。對電(dian)(dian)機(ji)損壞(huai)且制(zhi)動(dong)失效(xiao)的情(qing)況可采取更換或修復電(dian)(dian)動(dong)機(ji)及調整制(zhi)動(dong)得到解決。

kbk輕型起重機體系的構成部件全部是規范模塊，能夠確保大批量、高質量出產，因此體系非常牢靠；體系模塊的主體是三種規格的冷軋型材，強度大，剛度好，自重輕，確保了體系的穩定性。咸陽軌道kbk體系可根據工廠各工位的需求，靈敏地規劃裝置起重機體系，從定點運送到高準確度地多點、多節拍的主動化輸送線，都能隨意組合而成。kbk軌道可用(yong)于(yu)新規劃的(de)廠房(fang)，也(ye)可用(yong)于(yu)舊體系(xi)的(de)改(gai)造或延伸。kbk體系(xi)的(de)裝(zhuang)置調試(shi)很便利，型材及各規范模塊之間只(zhi)須用(yong)螺栓(shuan)連接即(ji)可運(yun)用(yong)，可節約工廠的(de)空(kong)間和面積(ji)，大(da)大(da)減少(shao)了人(ren)力資源，進(jin)步出(chu)產功率，從而下(xia)降能(neng)耗，進(jin)步公司(si)效益。體系(xi)能(neng)夠手動操(cao)作，也(ye)能(neng)夠完成主動、半主動操(cao)作，運(yun)轉高效。