柔性軌道異常噪聲發生在控制回路上，發出"哼"的噪聲，一般是接觸器出現了故障，應對故障接觸器進行檢修，無法檢修時要更換，處理后，噪聲自行消除。kbk軌道配件柔性軌道異常噪聲從減速器發出，減速器出現故障，這時應停機檢查，首先確定減速器的減速箱或軸承在使用前是否加了潤滑油，使用中是否定期更換潤滑油。軌道配件廠家如沒(mei)有按要求潤滑，減速器不僅會產生過高的(de)"嗡(weng)嗡(weng)"聲，還會過度磨損或損壞齒(chi)輪及軸(zhou)承。

剛性組合起重機主動車輪和大車減速機運轉頻繁，多次反轉急停和停車會造成減速機各軸的扭矩、振動增大，易造成滲漏情況。kbk軌道配件該類問題發生后，維修方法多以高分子復合材料為主，而應用較多的有美嘉華技術產品，其具有超強的粘著力，優異的抗壓強度等綜合性能。軌道配件廠家應用(yong)高分子(zi)材料(liao)修復，既無補焊熱(re)應力影響，修復厚度也(ye)不受(shou)限制，同(tong)時(shi)產品所具有的(de)金屬材料(liao)不具備的(de)退讓性，可吸收設備的(de)沖擊(ji)震動，避免再次(ci)磨(mo)損(sun)的(de)可能，并大(da)大(da)延長設備部件的(de)使用(yong)壽命，為企業(ye)節省大(da)量的(de)停機時(shi)間(jian)，創造巨(ju)大(da)的(de)經濟價(jia)值。

安裝鋁合金旋臂吊前檢查其部件的主要流程和方法：將集電環通過平鍵與軸聯接，通過螺釘將電刷架與壓板聯接，保證電刷與集電環接觸良好，然后安裝電氣控制裝置。益陽軌道配件安裝立柱時應將立柱與基礎面調整至垂直狀態，然后將回轉懸臂妥善地通過螺栓和壓板與回轉體聯接，然后擰緊地腳螺母。此時地腳板應跟基面貼合良好，空隙用混凝土填滿，待混凝土干后再試車。kbk軌道配件安(an)裝(zhuang)旋臂(bei)吊前應檢(jian)査及修正(zheng)零部(bu)件可能(neng)因(yin)運輸或保管不善所引起的缺陷，如懸臂(bei)扭彎變形(xing)，轉(zhuan)軸和(he)回轉(zhuan)體銹蝕等。因(yin)此在安(an)裝(zhuang)前需對轉(zhuan)動零部(bu)件清(qing)洗(xi)上油。將CD型(xing)(xing)電動葫(hu)蘆或MD型(xing)(xing)電動葫(hu)蘆安(an)裝(zhuang)于懸臂(bei)工字梁(liang)上，再正(zheng)確(que)安(an)裝(zhuang)回轉(zhuan)驅動裝(zhuang)置。另在澆筑(zhu)混凝土基(ji)礎時應預埋電纜線(xian)和(he)接地設(she)施。

雙機抬吊構件時，要根據kbk剛性軌道的起重能力進行合理的負荷分配（吊重質量不得超過兩臺kbk剛性軌道所允許起重量總和的75%，每一臺kbk剛性軌道的負荷量不宜超過其安全負荷量的80%）。益陽軌道配件操作時，在統一指揮下，動作協調，同時升降和移動，并使兩臺kbk剛性軌道的吊鉤、滑車組均應基本保持垂直狀態。kbk軌道配件兩臺kbk剛(gang)性(xing)軌道(dao)的駕(jia)駛人員要相互密切配(pei)合，防止一(yi)(yi)臺kbk剛(gang)性(xing)軌道(dao)失(shi)重，而使另(ling)一(yi)(yi)臺kbk剛(gang)性(xing)軌道(dao)超(chao)載。

旋臂吊安裝人員必須持有又換部分頒發的相關證書才能上崗，上崗時必須戴好安全帽，穿相應服裝，系好安全帶。kbk軌道配件進行吊裝是，必須由專業的起重設備吊裝，并需要根據旋臂吊起重機自身的載荷選擇合適的起重機。工作人員必須原理吊物下面，防止吊物墜落危害人身安全。吊裝時使用的鋼絲繩不能有斷絲、扭結、斷股等現象，必須根據重物量選擇鋼絲繩，保證鋼絲繩能夠正常安全的使用。益陽軌道配件安(an)(an)裝(zhuang)旋臂吊起重機是，必(bi)須(xu)做好安(an)(an)全防護設施，系好安(an)(an)全帶(dai)(dai)之(zhi)后(hou)才(cai)能(neng)進(jin)行(xing)安(an)(an)裝(zhuang)，無法使用(yong)安(an)(an)全帶(dai)(dai)的(de)地方(fang)，工作(zuo)(zuo)為(wei)下面要設安(an)(an)全網防止工作(zuo)(zuo)人員發生意外。使用(yong)的(de)梯子必(bi)須(xu)無裂紋無破(po)損(sun)，梯子必(bi)須(xu)將(jiang)下面固(gu)定牢固(gu)，才(cai)能(neng)使用(yong)，梯子不夠高(gao)的(de)時候禁止在梯子下面架設其它物品。