kbk軌道產品是目前輕型起重設備中技術和應用較為成熟的產品，實現了標準化和大規模生產，產品較突出。寧波柔性組合起重機安裝方便，經濟 KBK軌道系統的安裝調試很方便，型材及各標準模塊之間只須用螺栓連接即可使用，可節省工廠的空間和面積，大大減少了人力資源，提高生產效率，從而降低能耗，提高企業效益。kbk軌道行駛的道路平整、堅實、可靠，停放地點平坦。kbk軌道不得停放在斜坡道上工作，不允許kbk軌道兩條覆帶或支腿停留部位一高一低或土質一硬一軟。柔性組合起重機廠家起(qi)吊構件(jian)時(shi)，吊索要保持垂直(zhi)，不(bu)得(de)超出KBK軌道回轉半徑斜向(xiang)拖拉(la)，以免超負荷和(he)鋼絲繩(sheng)滑脫(tuo)或拉(la)斷繩(sheng)索而使(shi)KBK軌道失穩。起(qi)吊重(zhong)型構件(jian)時(shi)應(ying)設(she)牽拉(la)繩(sheng)。

剛性組合起重機的試運轉應在機構的運行狀態或特定的靜止狀態中進行。這就要求在起重機安裝后進行負荷試驗后才可移交使用。寧波柔性組合起重機起重機的鋼絲繩等撓性件及許多其他零部件，都會在初次受載后發生一些伸長、變形、松動等。這也要求在起重機起重機安裝、進行加載試轉以后，進行修復校正、調整、處理和緊固。kbk柔性組合起重機要做好起重機安(an)裝、試運轉(zhuan)、調(diao)速等一系列工作，才能保證起重機今后安(an)全(quan)正常(chang)地使用。

起重機各機構開動時，接近同跨起重機或吊物運行路線上有人時，必須發出警告信號。必須精神集中，禁止使用過程中看書、吃東西、打電話、聊天等。柔性組合起重機廠家先空車開動各機構，判斷各機構運轉是否正常。操縱時要“穩、準、快、安全、合理” 始終做到穩起、穩行、穩落。必須遵從指揮信號，信號不明或指揮人員沒有離開危險區域之前不準開車。司機只聽從事前指定的指揮人員發出的開車信號。kbk柔性組合起重機任何人(ren)發出的停車信號，都必須(xu)立即停車。指(zhi)揮人(ren)員雖發出指(zhi)揮信號，但他不注視被吊物(wu)時，不應該開車。起重機的控制器應逐(zhu)檔加（減）速，禁(jin)止將控制手柄從正向(xiang)位置直接轉到反(fan)向(xiang)位置作為停車之用（只(zhi)有在特殊情況下才允許）。

判別剛性軌道的作業環境是確保設備安全作業的主要前提條件，并且對于作業環境周圍的準確判別，也是作業人員們必需求把握的竅門。kbk柔性組合起重機作業人員判別作業環境的時分必定要把握竅門，首先要進行的即是風力判別，假如是在黑夜作業的話，作業環境傍邊必定要有滿足的照明系統，這么才干確保能夠看清楚重物的運轉。柔性組合起重機廠家綁縛吊掛狀況還有放(fang)置重(zhong)物的(de)當地，假如吊掛物品在(zai)死機視野盲區(qu)時，運轉的(de)時分需(xu)求接連鳴(ming)笛(di)。 　　

組合式起重機主梁的大跨度可達9米，即使在起重量達到2噸的情況下也無需考慮雙主梁。kbk柔性組合起重機但是，當柔性梁系統的起重量在1-2噸之間時，只要超過4-6米的跨度就必須改用雙主梁，這會增加手動運行和定位的難度，甚至需要考慮在軌道上安裝電驅動，以避免主梁在軌道運行可能發生的問題。柔性組合起重機廠家組合式(shi)起重(zhong)機(ji)采用(yong)桁架式(shi)的(de)軌道(dao)設計(ji)，現場(chang)安(an)裝時一般都(dou)不需額外添加鋼結構(gou)作為支撐；柔性梁(liang)系統(tong)的(de)kbk軌道(dao)則必須安(an)裝在額外的(de)鋼結構(gou)下，以(yi)滿足(zu)了對輔梁(liang)的(de)要求，與(yu)同樣規格(ge)的(de)工位起重(zhong)機(ji)比較，組合式(shi)起重(zhong)機(ji)外觀更為簡潔美觀。