軌道的吊掛也是一個重要的標準組件，一般位于上懸梁或者是軌道懸掛架內，可以用兩只球絞長螺母進行安裝。石家莊剛性組合起重機需要注意的是連接時所有的螺栓都需要用規定的力矩擰緊。這樣才能吊掛起輕型軌道。剛性組合起重機價格吊掛安(an)裝好之(zhi)后，需要(yao)(yao)進行(xing)軌道(dao)的(de)(de)連接(jie)(jie)(jie)，可以用(yong)帶有(you)萬(wan)向接(jie)(jie)(jie)頭(tou)的(de)(de)六角套(tao)筒扳手來連接(jie)(jie)(jie)螺栓(shuan)，連接(jie)(jie)(jie)是應該確保螺栓(shuan)按照(zhao)規定的(de)(de)力矩均勻(yun)的(de)(de)擰(ning)緊。如果螺栓(shuan)的(de)(de)接(jie)(jie)(jie)頭(tou)兩(liang)端擰(ning)的(de)(de)不(bu)(bu)一(yi)樣緊，就(jiu)會導致軌道(dao)彎(wan)曲，而懸掛好幾根軌道(dao)時，需要(yao)(yao)再(zai)通一(yi)個水平面內，而且要(yao)(yao)是一(yi)條直(zhi)線。即使有(you)誤(wu)差(cha)，水平高度也不(bu)(bu)能超過10mm。

kbk軌道的誕生，主要解決小重量、高頻度的物料搬運，起重量可以達到2噸。kbk剛性組合起重機一般來說，用于kbk軌道安裝的梁有鋼結構梁和混凝土預制梁兩種，后者需要留下預埋孔，好在安裝時可以穿螺栓，或者穿好螺栓。剛性組合起重機價格安裝方(fang)(fang)法(fa)主要是壓(ya)板固(gu)(gu)定(ding)法(fa)、鉤形螺(luo)(luo)桿固(gu)(gu)定(ding)、焊接和(he)螺(luo)(luo)栓(shuan)聯用(yong)固(gu)(gu)定(ding)等。如果(guo)用(yong)第一種方(fang)(fang)法(fa)，要有足夠的(de)剛性，根據(ju)每塊壓(ya)板的(de)受力情(qing)況可(ke)以考率(lv)制成單孔或者(zhe)雙孔。

起重機各機構開動時，接近同跨起重機或吊物運行路線上有人時，必須發出警告信號。必須精神集中，禁止使用過程中看書、吃東西、打電話、聊天等。剛性組合起重機價格先空車開動各機構，判斷各機構運轉是否正常。操縱時要“穩、準、快、安全、合理” 始終做到穩起、穩行、穩落。必須遵從指揮信號，信號不明或指揮人員沒有離開危險區域之前不準開車。司機只聽從事前指定的指揮人員發出的開車信號。kbk剛性組合起重機任何人發出(chu)的停(ting)車(che)(che)信號，都必(bi)須立(li)即停(ting)車(che)(che)。指揮人員雖發出(chu)指揮信號，但他不(bu)注視被(bei)吊物時，不(bu)應該開車(che)(che)。起重機的控制器應逐檔加（減）速，禁止將(jiang)控制手柄從正向位置(zhi)直接轉(zhuan)到(dao)反向位置(zhi)作(zuo)為停(ting)車(che)(che)之用(yong)（只有在特殊情(qing)況下才允許）。

剛性組合起重機主動車輪和大車減速機運轉頻繁，多次反轉急停和停車會造成減速機各軸的扭矩、振動增大，易造成滲漏情況。kbk剛性組合起重機該類問題發生后，維修方法多以高分子復合材料為主，而應用較多的有美嘉華技術產品，其具有超強的粘著力，優異的抗壓強度等綜合性能。剛性組合起重機價格應用高分(fen)子材(cai)料(liao)修復，既無補焊熱應力(li)影(ying)響(xiang)，修復厚度也不受(shou)限制(zhi)，同(tong)時(shi)產品所具有(you)的(de)金屬材(cai)料(liao)不具備的(de)退(tui)讓(rang)性，可吸收設備的(de)沖(chong)擊震(zhen)動，避免(mian)再次磨損(sun)的(de)可能(neng)，并(bing)大(da)大(da)延長設備部件的(de)使用壽命，為企業節省大(da)量的(de)停機時(shi)間(jian)，創造巨大(da)的(de)經(jing)濟價值。

kbk軌道產品是目前輕型起重設備中技術和應用較為成熟的產品，實現了標準化和大規模生產，產品較突出。石家莊剛性組合起重機安裝方便，經濟 KBK軌道系統的安裝調試很方便，型材及各標準模塊之間只須用螺栓連接即可使用，可節省工廠的空間和面積，大大減少了人力資源，提高生產效率，從而降低能耗，提高企業效益。kbk軌道行駛的道路平整、堅實、可靠，停放地點平坦。kbk軌道不得停放在斜坡道上工作，不允許kbk軌道兩條覆帶或支腿停留部位一高一低或土質一硬一軟。剛性組合起重機價格起(qi)吊構件時，吊索要保持垂(chui)直，不得超出KBK軌道回(hui)轉半(ban)徑斜向拖拉，以免超負(fu)荷和(he)鋼(gang)絲繩(sheng)滑脫或(huo)拉斷繩(sheng)索而使KBK軌道失穩。起(qi)吊重型構件時應設(she)牽(qian)拉繩(sheng)。