檢查鉚鉗、油管、電線等是否與地拖鏈臺車掛蹭、干涉，以防止地鏈運行時掛壞設備。操作中不許往軟管及鉚鉗上掛物體，鋁合金軌道上禁止使用軟管拖動鉚鉗。按潤滑卡檢查潤滑，保證油箱油位在油標刻度范圍內。呼和浩特軌道起重機工作時用手感測鉚鉗油缸溫度，當油溫超過60度以上時，感覺受無法握持時應及時停機。檢查設備保護接零線是否完好，接線是否牢固。檢查以上項目如發現異常需及時告知維修工修理后方可進行操作。kbk軌道起重機鋁合金軌(gui)道、平衡(heng)器(qi)各吊點固定螺釘松動(dong)后如不(bu)及(ji)時緊(jin)固會造成(cheng)軌(gui)道、平衡(heng)器(qi)及(ji)鉚鉗(qian)突(tu)然墜落傷(shang)人。鉚鉗(qian)油(you)缸、油(you)管及(ji)接頭(tou)漏油(you)如不(bu)及(ji)時修(xiu)理(li)會造成(cheng)設備(bei)無法正常(chang)運行(xing)，同時高壓(ya)油(you)可能會突(tu)然噴出造成(cheng)對人員的(de)傷(shang)害。

kbk由懸掛裝置、軌道、道岔、行走小車、電動葫蘆、移動供電裝置（滑線）以及控制裝置組合而成，只需懸掛在廠房頂或梁架上便可實現物料的空中直接輸送。一些大型機械設備在搬運時，就會應用到KBK柔性起重機。呼和浩特軌道起重機kbk柔性起重機也是有技巧的，正確的kbk柔性起重機進行吊裝方法可以提高吊裝的效率，確保吊裝的安全性，因此，為了在吊裝過程的順利進行，有一些事項是需要注意的。軌道起重機廠家土法施(shi)工用的滾動法裝(zhuang)卸移(yi)動設備，要保證滾杠(gang)的粗細的一致，應(ying)比(bi)托排寬度長五(wu)十(shi)厘(li)米，嚴禁帶手套填滾杠(gang)。在安(an)裝(zhuang)過程(cheng)中，一旦(dan)出現(xian)現(xian)問題應(ying)及時(shi)采取措施(shi)，處理后再繼續(xu)起吊(diao)，避免出現(xian)安(an)全事故。

組合式起重機主梁的大跨度可達9米，即使在起重量達到2噸的情況下也無需考慮雙主梁。kbk軌道起重機但是，當柔性梁系統的起重量在1-2噸之間時，只要超過4-6米的跨度就必須改用雙主梁，這會增加手動運行和定位的難度，甚至需要考慮在軌道上安裝電驅動，以避免主梁在軌道運行可能發生的問題。軌道起重機廠家組(zu)合(he)式起重機采用桁架式的(de)(de)軌道設計，現(xian)場安裝時一般(ban)都不需(xu)額(e)外添加鋼結(jie)構(gou)作(zuo)為支(zhi)撐；柔性梁系統的(de)(de)kbk軌道則必(bi)須安裝在額(e)外的(de)(de)鋼結(jie)構(gou)下，以(yi)滿(man)足了對(dui)輔(fu)梁的(de)(de)要求(qiu)，與同樣規格的(de)(de)工位起重機比(bi)較(jiao)，組(zu)合(he)式起重機外觀更為簡潔美(mei)觀。

對于剛性組合起重機，主梁在軌道上運行時不會出現偏斜行走的情況.呼和浩特軌道起重機而柔性梁系統的特點則是，主梁的其中一段會比另一段提前行走（當葫蘆小車不在主梁中央位置的情況下），形成偏斜行走的狀況，很可能導致型軌小車在主梁上卡死的情況出現。軌道起重機廠家由于(yu)無(wu)需額外的(de)(de)(de)鋼(gang)結(jie)構作為支撐(cheng)，剛性組合起(qi)重機的(de)(de)(de)凈(jing)(jing)空高(gao)度(du)(du)比柔性梁系統要求(qiu)的(de)(de)(de)要小很多(duo)，更小的(de)(de)(de)凈(jing)(jing)空高(gao)度(du)(du)意味更大的(de)(de)(de)有效提升空間，對(dui)于(yu)空間比較密集(ji)的(de)(de)(de)廠房而(er)言(yan)，凈(jing)(jing)空高(gao)度(du)(du)往(wang)往(wang)是關(guan)鍵因素。

剛性組合起重機的試運轉應在機構的運行狀態或特定的靜止狀態中進行。這就要求在起重機安裝后進行負荷試驗后才可移交使用。呼和浩特軌道起重機起重機的鋼絲繩等撓性件及許多其他零部件，都會在初次受載后發生一些伸長、變形、松動等。這也要求在起重機起重機安裝、進行加載試轉以后，進行修復校正、調整、處理和緊固。kbk軌道起重機要做好起重(zhong)機安裝(zhuang)、試運轉、調速等一系列工作(zuo)，才能(neng)保證起重(zhong)機今后安全正常地使(shi)用。