在操作過程中，如果聽到有不正常的聲音時，應立即停車斷電進行檢查，吊運物件應穩妥的放下。正在工作的起重機，遇到突然停電或線路電壓急劇下降時，應盡快將各控制器回到零位，切斷電源總開關，并通知指揮人員。kbk軌道起重機起升機構制動器在工作中突然失靈時，要沉著冷靜，必要時將控制器轉在低速檔，做慢速反復升降動作，同時開動大車或小車，選擇安全區，放下重物。行車失去控制時，應根據情況打反車或按緊急停止按鈕。當塔機出現異常聲響，或出現過誤操作，或發現塔機安全保護裝置失靈等情況時，應進行檢查，并作好記錄。軌道起重機價格當一個工程完成，塔機(ji)拆卸(xie)后，應由工程技術人員(yuan)和專業維修人員(yuan)進行詳細檢查，并作好記錄(lu)。

單梁鋁合金軌道操作時，臂桿提升、下降、回轉要平穩，不得在空中搖晃，同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現象發生。kbk軌道起重機未采取可靠的技術措施和未經有關技術部門批準，軌道嚴禁超負荷吊裝，以避免加速機械零件的磨損和造成軌道傾翻。軌道起重機價格鋁合金軌(gui)道應盡量避免滿負(fu)(fu)荷(he)行駛；在(zai)滿負(fu)(fu)荷(he)或(huo)接(jie)近(jin)滿負(fu)(fu)荷(he)時，嚴禁同(tong)時進行提(ti)升與回(hui)轉（起(qi)升與水平轉動或(huo)起(qi)升與行走）兩種動作，以免因道路(lu)不平或(huo)慣性(xing)力等原因引起(qi)KBK軌(gui)道超負(fu)(fu)荷(he)而釀成(cheng)翻車事故(gu)。

軌道是起重機運行的路徑，是現在很多行業當中都在使用的一種裝置，能滿足倉儲運輸的需求，并且可以從定點將貨物運送到準確的高度，促進工作效率的提升。kbk軌道起重機對于后期KBK軌道維護保養方面也是十分重要的。在整個軌道維護保養過程當中，清潔產品以及施工工具、專業設備等都應該放置在規定的位置上。軌道起重機價格作業人(ren)員在(zai)進(jin)入施(shi)工現場(chang)之前，需要佩戴好符合(he)標(biao)準的(de)(de)安全(quan)帽，除(chu)此之外，每位工作人(ren)員都應該(gai)正確(que)佩戴好自己的(de)(de)勞動(dong)安全(quan)防護用具。維護保養作業人(ren)員，不(bu)能(neng)赤(chi)膊赤(chi)腿，更加不(bu)可以穿著拖鞋進(jin)行(xing)施(shi)工。此外，作業人(ren)員在(zai)酒(jiu)后也不(bu)能(neng)參與維護保養的(de)(de)作業工程。

選擇材料，剛性軌道所使用的材料多種多樣，比如說鋁合金，不銹鋼，鈦合金等等。不過使用地方不同，承載的貨物不同等等都會影響到材料選擇。南京軌道起重機客戶應該了解自己的實際需求，然后選擇適合的原材料。選擇質量好的原材料，只有優質的原材料在生產過程中可以承受一道道工序，加工成優質設備。軌道起重機價格規格(ge)長度(du)。客戶需(xu)要的軌道(dao)規格(ge)長度(du)都(dou)不一樣，提前要和(he)定制廠(chang)家(jia)說好，設計出(chu)效果(guo)圖，如(ru)果(guo)沒有問題就按照效果(guo)圖來定制，避(bi)免(mian)出(chu)現錯誤。現場對設備進(jin)行試運(yun)行，看效果(guo)如(ru)何，有問題及時和(he)定制廠(chang)家(jia)協商。

輕型起重機減速機漏油的原因：一、減速機內外產生較大的壓力差：減速機運行轉動過程中，運動摩擦發熱以及受外界環境溫度的影響，使減速機溫度升的過高，如果沒有透氣孔等出氣地方，則起重機機內壓力逐漸增加，機內溫度也會越高，與外界的壓力差便會越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。南京軌道起重機二、加油量過多：減速機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏。軌道起重機價格三、檢(jian)修(xiu)工藝(yi)不(bu)當：在設備(bei)檢(jian)修(xiu)時，由于結(jie)合(he)面上污物清除不(bu)徹底，或密(mi)封(feng)膠選用不(bu)當、密(mi)封(feng)件(jian)方(fang)向(xiang)裝反、不(bu)及時更換密(mi)封(feng)件(jian)等也會引(yin)起(qi)漏油。

起重機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)是(shi)重要的(de)(de)(de)(de)壓(ya)力(li)(li)控制(zhi)設(she)備(bei)，機(ji)(ji)體(ti)在運行過程(cheng)中(zhong)壓(ya)力(li)(li)是(shi)否能(neng)夠(gou)得到強(qiang)有(you)力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)控制(zhi)以(yi)及機(ji)(ji)體(ti)在長期(qi)運轉(zhuan)中(zhong)是(shi)否能(neng)夠(gou)保(bao)持穩定性(xing)能(neng)，液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)是(shi)關鍵(jian)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)關鍵(jian)。而(er)對(dui)于(yu)液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)來說(shuo)，溢(yi)流閥確(que)實它的(de)(de)(de)(de)核心設(she)備(bei)，通(tong)過溢(yi)流閥的(de)(de)(de)(de)使(shi)用可以(yi)抑(yi)制(zhi)液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)壓(ya)力(li)(li)設(she)置(zhi)，從而(er)有(you)效(xiao)防止(zhi)液(ye)壓(ya)油泵在使(shi)用中(zhong)由于(yu)壓(ya)力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)變(bian)化出(chu)現損壞的(de)(de)(de)(de)情況。起重機(ji)(ji)在使(shi)用中(zhong)萬一出(chu)現事故，如(ru)果在安裝(zhuang)吊(diao)臂安全裝(zhuang)置(zhi)的(de)(de)(de)(de)前提下，吊(diao)臂安全裝(zhuang)置(zhi)可以(yi)為油缸出(chu)的(de)(de)(de)(de)高壓(ya)軟管起到保(bao)養作(zuo)用，避(bi)免在拉伸過程(cheng)中(zhong)出(chu)現拉力(li)(li)過大，導(dao)致軟管爆裂或者(zhe)是(shi)爆破的(de)(de)(de)(de)情況。