起重機小車減速機因受振動、磨損、壓力、溫度等因素影響，各結合面的靜密封部位常出現漏油現象。呼和浩特懸臂吊起重機傳統治理方法要拆卸減速機，更換密封墊片或涂抹密封膠，但費時費力，而且難以確保密封效果，在運行中還會再次出現滲漏。懸臂吊起重機廠家當代西(xi)方國(guo)家多采用(yong)高分子復(fu)合材料現場治(zhi)理滲漏，應用(yong)較多的(de)(de)有福世藍系列等(deng)。高分子材料修(xiu)復(fu)可免拆卸，且材料具備的(de)(de)優越的(de)(de)粘著力、耐油性及350%的(de)(de)拉伸度(du)，很好的(de)(de)克服減(jian)速機振動造成的(de)(de)影響(xiang)，修(xiu)復(fu)效(xiao)果較傳統方法更為有效(xiao)。

kbk輕型起重機體系的構成部件全部是規范模塊，能夠確保大批量、高質量出產，因此體系非常牢靠；體系模塊的主體是三種規格的冷軋型材，強度大，剛度好，自重輕，確保了體系的穩定性。呼和浩特懸臂吊起重機kbk體系可根據工廠各工位的需求，靈敏地規劃裝置起重機體系，從定點運送到高準確度地多點、多節拍的主動化輸送線，都能隨意組合而成。kbk懸臂吊起重機可用于新規(gui)劃的廠(chang)房，也(ye)可用于舊(jiu)體(ti)(ti)系的改造或延伸。kbk體(ti)(ti)系的裝置調試(shi)很便(bian)利，型材及(ji)各規(gui)范模塊(kuai)之間只須用螺栓連接即(ji)可運(yun)用，可節約(yue)工廠(chang)的空間和面(mian)積，大(da)大(da)減(jian)少了(le)人力資源，進(jin)(jin)步出產功率，從而下降能耗，進(jin)(jin)步公司效益。體(ti)(ti)系能夠(gou)手動(dong)(dong)操作，也(ye)能夠(gou)完成(cheng)主動(dong)(dong)、半(ban)主動(dong)(dong)操作，運(yun)轉高效。

kbk軌道的誕生，主要解決小重量、高頻度的物料搬運，起重量可以達到2噸。kbk懸臂吊起重機一般來說，用于kbk軌道安裝的梁有鋼結構梁和混凝土預制梁兩種，后者需要留下預埋孔，好在安裝時可以穿螺栓，或者穿好螺栓。懸臂吊起重機廠家安裝方法主要是壓板固(gu)定(ding)法、鉤形螺(luo)桿固(gu)定(ding)、焊接(jie)和螺(luo)栓聯用固(gu)定(ding)等(deng)。如果(guo)用第一種方法，要有足夠的剛性，根據(ju)每塊壓板的受力情況可以考率制(zhi)成單孔或者雙孔。

kbk軌道作業是一項嚴謹的工作，作業前做好設備日常點檢工作、檢查鉚釘機啟動、急停按鈕是否操作靈活、可靠。kbk懸臂吊起重機在使用鉚釘機進行鉚接和試運行的過程中嚴禁將手放在兩鉚頭之間。 檢查高壓油管表面是否有破損，如有破損需及時通知維修工人進行更換。高壓油管破損不及時更換會造成設備無法正常運行，同時高壓油可能會突然噴出造成對人員的傷害。檢查kbk移動軌道上是否有障礙物，檢查KBK軌道、平衡器各吊點固定螺釘是否有松動異常，檢查鉚鉗油缸、高壓油管及接頭是否漏油。懸臂吊起重機廠家空車(che)試運(yun)轉，檢(jian)查液(ye)壓及傳動(dong)系統是否正(zheng)常，檢(jian)查鉚釘(ding)機(ji)運(yun)行壓力及動(dong)作是否正(zheng)常、可靠。