kbk軌道產品是目前輕型起重設備中技術和應用較為成熟的產品，實現了標準化和大規模生產，產品較突出。昆山旋臂式吊運機安裝方便，經濟 KBK軌道系統的安裝調試很方便，型材及各標準模塊之間只須用螺栓連接即可使用，可節省工廠的空間和面積，大大減少了人力資源，提高生產效率，從而降低能耗，提高企業效益。kbk軌道行駛的道路平整、堅實、可靠，停放地點平坦。kbk軌道不得停放在斜坡道上工作，不允許kbk軌道兩條覆帶或支腿停留部位一高一低或土質一硬一軟。旋臂式吊運機廠家起(qi)吊(diao)構(gou)件時，吊(diao)索要保(bao)持垂直，不得超(chao)出KBK軌道回轉半徑斜(xie)向(xiang)拖拉(la)，以免超(chao)負(fu)荷(he)和鋼絲繩(sheng)滑脫(tuo)或拉(la)斷繩(sheng)索而使KBK軌道失(shi)穩。起(qi)吊(diao)重型構(gou)件時應設牽拉(la)繩(sheng)。

軌道的吊掛也是一個重要的標準組件，一般位于上懸梁或者是軌道懸掛架內，可以用兩只球絞長螺母進行安裝。昆山旋臂式吊運機需要注意的是連接時所有的螺栓都需要用規定的力矩擰緊。這樣才能吊掛起輕型軌道。旋臂式吊運機廠家吊掛安(an)裝好之后，需要(yao)進行軌(gui)(gui)道的(de)(de)連接(jie)，可以用帶有萬向接(jie)頭的(de)(de)六角套(tao)筒扳手來連接(jie)螺栓，連接(jie)是應該確保螺栓按照規定的(de)(de)力矩均勻的(de)(de)擰緊(jin)。如果(guo)螺栓的(de)(de)接(jie)頭兩端擰的(de)(de)不一(yi)樣緊(jin)，就(jiu)會導致軌(gui)(gui)道彎(wan)曲，而(er)懸掛好幾(ji)根軌(gui)(gui)道時，需要(yao)再通一(yi)個水平(ping)面內，而(er)且要(yao)是一(yi)條直線(xian)。即使有誤差，水平(ping)高度也不能超(chao)過10mm。

柔性組合起重機在結構方面采用薄壁型材和異形鋼、減少結構的拼接焊縫，提高抗疲勞性能。采用各種高強度低合金鋼新材料，提高承載能力，改善受力條件，減輕自重和增加外形美觀。昆山旋臂式吊運機橋式起重機的橋架結構型式大多采用箱形四梁結構，主梁與端梁采用高強度螺栓聯接，便于運輸與安裝。柔性組合起重機在電控方面開發性能好、成本低、可靠性高的調速系統和電控系統，發展半自動和全自動操縱。旋臂式吊運機廠家采用(yong)機電儀液一體化(hua)技術(shu)，提高使用(yong)性能和可(ke)靠性，增(zeng)加起重機的(de)功能。開(kai)發了模糊邏(luo)輯電路的(de)控制(zhi)技術(shu)，用(yong)神經(jing)信息和模糊技術(shu)來尋(xun)找開(kai)始加速的(de)適當時刻，將有經(jing)驗司機防(fang)擺實際操作的(de)數據輸入系統，實現較優控制(zhi)。

組合式起重機主梁的大跨度可達9米，即使在起重量達到2噸的情況下也無需考慮雙主梁。kbk旋臂式吊運機但是，當柔性梁系統的起重量在1-2噸之間時，只要超過4-6米的跨度就必須改用雙主梁，這會增加手動運行和定位的難度，甚至需要考慮在軌道上安裝電驅動，以避免主梁在軌道運行可能發生的問題。旋臂式吊運機廠家組(zu)合式(shi)起重機采(cai)用桁架式(shi)的軌道(dao)(dao)設計(ji)，現場安(an)裝時一般都不需(xu)額外添加(jia)鋼結(jie)構(gou)作為支撐；柔性梁系統的kbk軌道(dao)(dao)則必須(xu)安(an)裝在額外的鋼結(jie)構(gou)下(xia)，以滿足了對輔梁的要求，與同樣規格的工位起重機比較，組(zu)合式(shi)起重機外觀更(geng)為簡潔美觀。