輕型起重機減速機漏油的原因：一、減速機內外產生較大的壓力差：減速機運行轉動過程中，運動摩擦發熱以及受外界環境溫度的影響，使減速機溫度升的過高，如果沒有透氣孔等出氣地方，則起重機機內壓力逐漸增加，機內溫度也會越高，與外界的壓力差便會越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。長春鋁合金軌道二、加油量過多：減速機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏。鋁合金軌道廠家三(san)、檢(jian)修工藝不(bu)當：在設備(bei)檢(jian)修時(shi)，由(you)于結合面(mian)上(shang)污物清除不(bu)徹底，或(huo)密封(feng)膠選用不(bu)當、密封(feng)件方(fang)向裝反、不(bu)及時(shi)更換密封(feng)件等也會引起漏油。

對于剛性組合起重機，主梁在軌道上運行時不會出現偏斜行走的情況.長春鋁合金軌道而柔性梁系統的特點則是，主梁的其中一段會比另一段提前行走（當葫蘆小車不在主梁中央位置的情況下），形成偏斜行走的狀況，很可能導致型軌小車在主梁上卡死的情況出現。鋁合金軌道廠家由于無需額外的鋼結(jie)構(gou)作為支撐，剛性(xing)組(zu)合起重機的凈(jing)空(kong)(kong)高(gao)度比(bi)柔性(xing)梁系(xi)統(tong)要求的要小(xiao)很(hen)多，更小(xiao)的凈(jing)空(kong)(kong)高(gao)度意味更大的有效提升空(kong)(kong)間，對(dui)于空(kong)(kong)間比(bi)較密集的廠房而言(yan)，凈(jing)空(kong)(kong)高(gao)度往往是關(guan)鍵因素。

起重機小車減速機因受振動、磨損、壓力、溫度等因素影響，各結合面的靜密封部位常出現漏油現象。長春鋁合金軌道傳統治理方法要拆卸減速機，更換密封墊片或涂抹密封膠，但費時費力，而且難以確保密封效果，在運行中還會再次出現滲漏。鋁合金軌道廠家當代西(xi)方國家多采用高分子(zi)復合(he)材料(liao)現場治理(li)滲漏，應用較多的有福世藍(lan)系列(lie)等。高分子(zi)材料(liao)修(xiu)(xiu)復可免(mian)拆卸，且材料(liao)具備的優(you)越的粘著(zhu)力、耐油性及(ji)350%的拉伸度，很好(hao)的克服減速機振動造成(cheng)的影(ying)響，修(xiu)(xiu)復效果較傳統方法更為有效。

軌道是起重機運行的路徑，是現在很多行業當中都在使用的一種裝置，能滿足倉儲運輸的需求，并且可以從定點將貨物運送到準確的高度，促進工作效率的提升。kbk鋁合金軌道對于后期KBK軌道維護保養方面也是十分重要的。在整個軌道維護保養過程當中，清潔產品以及施工工具、專業設備等都應該放置在規定的位置上。鋁合金軌道廠家作業(ye)人(ren)員(yuan)(yuan)在(zai)進入(ru)施工(gong)現場之前，需要佩戴好符合標準的(de)(de)安全帽，除此之外(wai)，每位(wei)工(gong)作人(ren)員(yuan)(yuan)都應該正確佩戴好自己(ji)的(de)(de)勞(lao)動安全防護用具(ju)。維護保養(yang)作業(ye)人(ren)員(yuan)(yuan)，不(bu)能赤膊赤腿(tui)，更加(jia)不(bu)可以穿著拖鞋進行施工(gong)。此外(wai)，作業(ye)人(ren)員(yuan)(yuan)在(zai)酒后也不(bu)能參與維護保養(yang)的(de)(de)作業(ye)工(gong)程。

剛性組合起重機焊接修復的關鍵技術是避免出現熱裂紋和冷裂紋。防止焊接時出現裂紋的辦法是減小焊縫的擴散氫含量，減小淬硬傾向和熱輸入，降低焊接的拘束應力等。kbk鋁合金軌道一、開坡口：替換起重機齒植好后，分別在齒根與鑄鋼基體的結合處兩側基體上開出V形坡口，深度約12mm。二、焊接工藝材料的選擇：為降低焊縫中擴散氫的含量，焊接材料選用低氫型和抗裂性能較好的焊條。鋁合金軌道廠家三、起重機焊(han)接工藝(yi)參數：打(da)底層選(xuan)用(yong)2mm的J557焊(han)條(tiao)(tiao)，焊(han)接電流110A，以后(hou)各層改用(yong)4mm的J557焊(han)條(tiao)(tiao)，電流130~160A，電源極性選(xuan)用(yong)直流反接。

首先，檢查剛性組合起重機滑輪。滑輪護罩應安裝牢固，無損壞或明顯變形；滑輪轉動靈活、光潔平滑無裂紋，輪緣部分無缺損、無損傷鋼絲繩的缺陷；輪槽不均勻磨損量達3mm，或壁厚磨損量達原壁厚的20%，或輪槽底部直徑減小量達鋼絲繩直徑的50%時，滑輪應報廢。長春鋁合金軌道其次，對剛性組合起重機的吊鉤進行檢查。吊鉤危險斷面的磨損量不應超過原尺寸的10%。板鉤襯套磨損量不應超過原尺寸的50%,心軸磨損量不應超過原尺寸的5%；表面應光潔，無破口、銳角等缺陷。鋁合金軌道廠家吊鉤(gou)(gou)(gou)上的缺陷不(bu)允許補(bu)焊；吊鉤(gou)(gou)(gou)下部(bu)的危險斷面(mian)和(he)鉤(gou)(gou)(gou)尾(wei)螺紋部(bu)分(fen)的退刀(dao)槽斷面(mian)嚴(yan)禁有(you)裂紋；吊鉤(gou)(gou)(gou)應轉動靈活(huo)，定位螺栓、開口銷等必須緊固完好。