kbk軌道作業是一項嚴謹的工作，作業前做好設備日常點檢工作、檢查鉚釘機啟動、急停按鈕是否操作靈活、可靠。kbk起重機在使用鉚釘機進行鉚接和試運行的過程中嚴禁將手放在兩鉚頭之間。 檢查高壓油管表面是否有破損，如有破損需及時通知維修工人進行更換。高壓油管破損不及時更換會造成設備無法正常運行，同時高壓油可能會突然噴出造成對人員的傷害。檢查kbk移動軌道上是否有障礙物，檢查KBK軌道、平衡器各吊點固定螺釘是否有松動異常，檢查鉚鉗油缸、高壓油管及接頭是否漏油。起重機廠家空車試運轉，檢查液壓及(ji)傳動(dong)系統是否正常，檢查鉚釘機運行壓力及(ji)動(dong)作是否正常、可靠。

進行剛性軌道操作的時候，使用者一定要有專業的工作經驗，要對設備內部結構熟悉了解，對違規操作的危險性有認識的能力。kbk起重機只有符合這些標準的操作人員才能保證使用安全性和使用效率，在操作設備之前，還要對設備進行專業有效的檢查，發現有磨損或者故障，需及時維修。起重機廠家由于起重(zhong)機是(shi)懸掛(gua)在(zai)軌道工字鋼的下弦行走的，手(shou)動單軌小車(che)是(shi)懸掛(gua)在(zai)大車(che)架(jia)的主梁(liang)上(shang)行走，打車(che)和手(shou)動單軌小車(che)之(zhi)間行走和其中貨物(wu)都是(shi)通過手(shou)拉鏈條驅(qu)動的。這種設(she)備(bei)通常會被運用在(zai)室溫一般的倉庫和車(che)間，懸掛(gua)安裝在(zai)固定(ding)跨距(ju)的工字梁(liang)軌道上(shang)用來裝卸和搬(ban)運重(zhong)物(wu)或者(zhe)檢修(xiu)設(she)備(bei)。

kbk軌道產品是目前輕型起重設備中技術和應用較為成熟的產品，實現了標準化和大規模生產，產品較突出。淮安起重機安裝方便，經濟 KBK軌道系統的安裝調試很方便，型材及各標準模塊之間只須用螺栓連接即可使用，可節省工廠的空間和面積，大大減少了人力資源，提高生產效率，從而降低能耗，提高企業效益。kbk軌道行駛的道路平整、堅實、可靠，停放地點平坦。kbk軌道不得停放在斜坡道上工作，不允許kbk軌道兩條覆帶或支腿停留部位一高一低或土質一硬一軟。起重機廠家起吊(diao)構(gou)(gou)件(jian)時，吊(diao)索要保持垂直，不得超(chao)出KBK軌道回轉半徑(jing)斜(xie)向拖拉，以免超(chao)負(fu)荷和鋼(gang)絲繩(sheng)滑脫(tuo)或拉斷繩(sheng)索而(er)使KBK軌道失穩。起吊(diao)重型(xing)構(gou)(gou)件(jian)時應設牽(qian)拉繩(sheng)。

起重機小車減速機因受振動、磨損、壓力、溫度等因素影響，各結合面的靜密封部位常出現漏油現象。淮安起重機傳統治理方法要拆卸減速機，更換密封墊片或涂抹密封膠，但費時費力，而且難以確保密封效果，在運行中還會再次出現滲漏。起重機廠家當(dang)代(dai)西方國(guo)家多(duo)采用高(gao)(gao)分子復合(he)材(cai)料現場(chang)治理滲(shen)漏，應(ying)用較多(duo)的有(you)福世藍系列等(deng)。高(gao)(gao)分子材(cai)料修復可免拆(chai)卸，且材(cai)料具備的優越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，很(hen)好(hao)的克(ke)服減速機振動造成的影(ying)響，修復效果較傳統方法更為有(you)效。

kbk輕型起重機體系的構成部件全部是規范模塊，能夠確保大批量、高質量出產，因此體系非常牢靠；體系模塊的主體是三種規格的冷軋型材，強度大，剛度好，自重輕，確保了體系的穩定性。淮安起重機kbk體系可根據工廠各工位的需求，靈敏地規劃裝置起重機體系，從定點運送到高準確度地多點、多節拍的主動化輸送線，都能隨意組合而成。kbk起重機可(ke)(ke)用(yong)(yong)(yong)于新規劃的(de)(de)廠房，也(ye)可(ke)(ke)用(yong)(yong)(yong)于舊體(ti)(ti)系的(de)(de)改(gai)造或延伸。kbk體(ti)(ti)系的(de)(de)裝置調試(shi)很便利(li)，型材(cai)及各規范模塊(kuai)之(zhi)間只(zhi)須用(yong)(yong)(yong)螺(luo)栓連(lian)接即可(ke)(ke)運用(yong)(yong)(yong)，可(ke)(ke)節(jie)約工(gong)廠的(de)(de)空(kong)間和面積，大大減少了人力資源，進(jin)步出產功率(lv)，從而下降能耗，進(jin)步公司效(xiao)益。體(ti)(ti)系能夠手動(dong)操作，也(ye)能夠完成(cheng)主動(dong)、半(ban)主動(dong)操作，運轉高效(xiao)。

柔性軌道異常噪聲發生在控制回路上，發出"哼"的噪聲，一般是接觸器出現了故障，應對故障接觸器進行檢修，無法檢修時要更換，處理后，噪聲自行消除。kbk起重機柔性軌道異常噪聲從減速器發出，減速器出現故障，這時應停機檢查，首先確定減速器的減速箱或軸承在使用前是否加了潤滑油，使用中是否定期更換潤滑油。起重機廠家如(ru)沒有(you)按要(yao)求潤(run)滑，減(jian)速器(qi)不僅會(hui)(hui)產生過高的"嗡(weng)嗡(weng)"聲，還會(hui)(hui)過度磨(mo)損或損壞齒輪及軸承。