kbk輕型起重機體系的構成部件全部是規范模塊，能夠確保大批量、高質量出產，因此體系非常牢靠；體系模塊的主體是三種規格的冷軋型材，強度大，剛度好，自重輕，確保了體系的穩定性。玉溪組合起重機kbk體系可根據工廠各工位的需求，靈敏地規劃裝置起重機體系，從定點運送到高準確度地多點、多節拍的主動化輸送線，都能隨意組合而成。kbk組合起重機可用(yong)(yong)于(yu)新(xin)規劃的廠(chang)房(fang)，也(ye)可用(yong)(yong)于(yu)舊體(ti)系的改造或延(yan)伸。kbk體(ti)系的裝置調(diao)試很便利，型材及(ji)各(ge)規范模塊之間(jian)只須用(yong)(yong)螺栓連接即可運(yun)(yun)用(yong)(yong)，可節約工廠(chang)的空間(jian)和面積，大(da)大(da)減少了人力資源，進步出產功率，從而下降能(neng)耗，進步公司(si)效益。體(ti)系能(neng)夠手動(dong)操作，也(ye)能(neng)夠完成主動(dong)、半主動(dong)操作，運(yun)(yun)轉高效。

剛性組合起重機焊接修復的關鍵技術是避免出現熱裂紋和冷裂紋。防止焊接時出現裂紋的辦法是減小焊縫的擴散氫含量，減小淬硬傾向和熱輸入，降低焊接的拘束應力等。kbk組合起重機一、開坡口：替換起重機齒植好后，分別在齒根與鑄鋼基體的結合處兩側基體上開出V形坡口，深度約12mm。二、焊接工藝材料的選擇：為降低焊縫中擴散氫的含量，焊接材料選用低氫型和抗裂性能較好的焊條。組合起重機廠家三(san)、起重機焊接(jie)工藝參數：打底層選用(yong)(yong)2mm的(de)J557焊條，焊接(jie)電(dian)流110A，以(yi)后各(ge)層改用(yong)(yong)4mm的(de)J557焊條，電(dian)流130~160A，電(dian)源極性選用(yong)(yong)直流反接(jie)。

進行剛性軌道操作的時候，使用者一定要有專業的工作經驗，要對設備內部結構熟悉了解，對違規操作的危險性有認識的能力。kbk組合起重機只有符合這些標準的操作人員才能保證使用安全性和使用效率，在操作設備之前，還要對設備進行專業有效的檢查，發現有磨損或者故障，需及時維修。組合起重機廠家由于起重機是懸掛在軌(gui)(gui)道(dao)工字(zi)鋼的(de)下弦行走(zou)的(de)，手(shou)動單軌(gui)(gui)小(xiao)車(che)(che)(che)是懸掛在大車(che)(che)(che)架的(de)主梁上行走(zou)，打車(che)(che)(che)和(he)手(shou)動單軌(gui)(gui)小(xiao)車(che)(che)(che)之間行走(zou)和(he)其中貨(huo)物都(dou)是通過手(shou)拉鏈條驅(qu)動的(de)。這種設(she)備(bei)通常會(hui)被運用(yong)在室溫(wen)一般的(de)倉庫和(he)車(che)(che)(che)間，懸掛安裝(zhuang)在固定跨距(ju)的(de)工字(zi)梁軌(gui)(gui)道(dao)上用(yong)來(lai)裝(zhuang)卸(xie)和(he)搬(ban)運重物或者檢修設(she)備(bei)。

kbk軌道產品是目前輕型起重設備中技術和應用較為成熟的產品，實現了標準化和大規模生產，產品較突出。玉溪組合起重機安裝方便，經濟 KBK軌道系統的安裝調試很方便，型材及各標準模塊之間只須用螺栓連接即可使用，可節省工廠的空間和面積，大大減少了人力資源，提高生產效率，從而降低能耗，提高企業效益。kbk軌道行駛的道路平整、堅實、可靠，停放地點平坦。kbk軌道不得停放在斜坡道上工作，不允許kbk軌道兩條覆帶或支腿停留部位一高一低或土質一硬一軟。組合起重機廠家起(qi)吊構(gou)件時，吊索要保(bao)持(chi)垂(chui)直，不得超出KBK軌道回轉(zhuan)半徑斜(xie)向拖拉(la)，以免(mian)超負荷和(he)鋼絲(si)繩(sheng)滑脫或拉(la)斷繩(sheng)索而(er)使(shi)KBK軌道失穩(wen)。起(qi)吊重型構(gou)件時應設牽(qian)拉(la)繩(sheng)。

軌道的吊掛也是一個重要的標準組件，一般位于上懸梁或者是軌道懸掛架內，可以用兩只球絞長螺母進行安裝。玉溪組合起重機需要注意的是連接時所有的螺栓都需要用規定的力矩擰緊。這樣才能吊掛起輕型軌道。組合起重機廠家吊掛(gua)安裝好之后(hou)，需要(yao)進行軌道的(de)連接(jie)，可(ke)以用(yong)帶有萬向(xiang)接(jie)頭的(de)六角套筒扳手來連接(jie)螺(luo)(luo)栓，連接(jie)是應(ying)該確保螺(luo)(luo)栓按(an)照規定的(de)力矩均(jun)勻的(de)擰緊。如果螺(luo)(luo)栓的(de)接(jie)頭兩(liang)端(duan)擰的(de)不(bu)一(yi)樣緊，就會導致軌道彎曲，而(er)懸掛(gua)好幾根軌道時(shi)，需要(yao)再通一(yi)個(ge)水平面內，而(er)且(qie)要(yao)是一(yi)條(tiao)直(zhi)線(xian)。即使有誤(wu)差，水平高度也不(bu)能超過(guo)10mm。

橋式起重機的特點是可以使掛在吊鉤或其他取物裝置上的重物在空間實現垂直升降或水平運移。組合起重機廠家橋式起重機包括：起升機構，大、小車運行機構。依靠這些機構的配合動作，可使重物在一定的立方形空間內起升和搬運。橋式起重機、龍門起重機、裝卸橋、冶金橋式起重機、纜索起重機等都屬此類。玉溪組合起重機臂(bei)架式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)特點與橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)基本相同。臂(bei)架式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)包括：起(qi)(qi)(qi)(qi)升機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)、變幅(fu)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)、旋(xuan)轉(zhuan)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)。依靠這些(xie)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)的(de)配合動作，可使重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)物在(zai)一(yi)定(ding)的(de)圓柱形(xing)空(kong)間內起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)和搬運(yun)。臂(bei)架式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)多裝設在(zai)車(che)輛上或其(qi)他形(xing)式(shi)(shi)的(de)運(yun)輸(移動)工具上，這樣就(jiu)構(gou)(gou)成了(le)運(yun)行臂(bei)架式(shi)(shi)旋(xuan)轉(zhuan)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)。如汽車(che)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)、輪胎式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)、塔式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)、門座式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)、浮式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)、鐵路起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)等。