柔性組合起重機的吊架采用剛性結構設計，而柔性梁系統的吊架結構則是球窩狀設計，從而使整體結構比較靈動。但這種柔性設計存在較大的松動風險，需要增加定期的維護檢修。淮安剛性組合起重機柔性組合起重機的軌道為整體套入型軌小車內，幾乎排除了由于長時間使用造成松動、掉落的安全風險，柔性梁系統的軌道則是用柔性吊架夾住，使用了一定時間后螺栓松動的風險較大。剛性組合起重機價格柔(rou)性組合起(qi)重機提供一種桁架式軌(gui)道設計，在現場安裝時(shi)有效減少了吊點(dian)數量，每(mei)個支撐中心(xin)的(de)(de)距(ju)離長可達 9米(mi)；柔(rou)性梁(liang)系統(tong)則(ze)根據(ju)不(bu)同的(de)(de)起(qi)重量，每(mei)隔(ge)30厘(li)米(mi)到3米(mi)之間必須有一個吊點(dian)，增加(jia)了現場安裝的(de)(de)難度(du)和(he)時(shi)間，對(dui)日后設備維護、車(che)間改造的(de)(de)施工要求也(ye)相對(dui)較高。

單梁鋁合金軌道操作時，臂桿提升、下降、回轉要平穩，不得在空中搖晃，同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現象發生。kbk剛性組合起重機未采取可靠的技術措施和未經有關技術部門批準，軌道嚴禁超負荷吊裝，以避免加速機械零件的磨損和造成軌道傾翻。剛性組合起重機價格鋁合金軌(gui)道應盡量避免滿負荷(he)行(xing)駛(shi)；在滿負荷(he)或(huo)接近(jin)滿負荷(he)時，嚴(yan)禁同時進(jin)行(xing)提升與(yu)(yu)回轉（起(qi)升與(yu)(yu)水平轉動或(huo)起(qi)升與(yu)(yu)行(xing)走）兩種動作，以免因道路不平或(huo)慣(guan)性力等原因引起(qi)KBK軌(gui)道超負荷(he)而釀成翻車事(shi)故。

剛性組合起重機在使用過程中難免會遇到一些故障，我們應該通過以下方面對起重機驚醒維護保養：遵守使用手冊中有關調整、維護、檢查和檢查周期等方面的規定。進行機械和電器修理和維護工作只能由受過培訓的人員完成。kbk剛性組合起重機為調整補償，設備在投入使用1-2個月后應重新擰緊所有的螺栓連接。在維護和修理前，卸下載荷、停止工作及切斷電源。應防止軌道接頭處的軌道掉落（可以采用鋼絲繩預先吊掛）。松開該軌道接頭的螺栓連接，螺栓留在連接管里。推動要拆卸的軌道一段，使軌道端部依次錯開。剛性組合起重機價格從軌道上拉出小車或(huo)其他裝飾進行檢查。當集電(dian)小車上的滑(hua)動軸頭(tou)磨損時，更(geng)換整個集電(dian)器。機(ji)強度大、剛(gang)度好、自重Ⅰ、松開(kai)并拆下接線柱板上的螺母。拆下集電(dian)器進行更(geng)換。

懸掛起重機按不同的扭擺現象分析其產生的原因及解決辦法：起動不扭擺，停止時扭擺：當起動運行時未有明顯扭擺而停車時有明顯扭擺時，如果擺動側主動輪隨著扭擺而旋轉，可以判定是由于兩側的制動不一致引起的。淮安剛性組合起重機起動時電機是一同啟動，因此不出現扭擺。如主動輪不隨扭擺而要旋轉的話，則不是制動問題，而是主動輪一側懸空引起的。剛性組合起重機價格起動(dong)(dong)(dong)或(huo)者停(ting)止時均扭(niu)擺：起動(dong)(dong)(dong)及(ji)停(ting)止時扭(niu)擺通常有兩種(zhong)情況：一(yi)側(ce)電機(ji)損壞且制動(dong)(dong)(dong)失效；一(yi)側(ce)端梁主動(dong)(dong)(dong)輪摩擦(ca)力偏小或(huo)懸(xuan)空。對電機(ji)損壞且制動(dong)(dong)(dong)失效的情況可采取更換或(huo)修復電動(dong)(dong)(dong)機(ji)及(ji)調整制動(dong)(dong)(dong)得到(dao)解決。